As obras de extensão da Linha 2, que acabaram com a transferência na Estação Estácio e permitiram conexão direta de Pavuna a Botafogo, foram iniciadas pela concessionária Metrô Rio em 13 de novembro de 2008. Com a extensão, os 250 mil passageiros que circulam diariamente na Linha 2 não precisam mais trocar de trem para chegar à Zona Sul. “Apenas com o fim desta obra, o Metrô Rio aumentou automaticamente sua capacidade de transporte, oferecendo mais 200 mil lugares por dia, pois passageiros das Linhas 1 e 2 não precisam mais compartilhar o mesmo trem a partir do Estácio”, explica José Gustavo de Souza Costa, presidente da concessionária Metrô Rio.

A Nova Linha 2 Pavuna-Botafogo foi viabilizada por meio da construção de um viaduto, de 1,3 km de extensão, ligando a Estação São Cristóvão até a futura Estação Cidade Nova, que será erguida em um terreno localizado em frente à Prefeitura do Rio, do outro lado da Avenida Presidente Vargas. De lá, os trens seguirão por uma nova via na superfície até o túnel já existente de acesso à Estação Central, a partir de onde os trens da Linha 2 circularão pelos trilhos da Linha 1 até Botafogo. A empresa também vai construir uma passarela de acesso à Estação Cidade Nova sobre a Avenida Presidente Vargas até o prédio da Prefeitura. No total, a Linha 2 vai incorporar mais 8 km de trilhos e 11 estações, a partir de São Cristóvão.